最近几年，汽车行业的“新四化”基本已经成为大家的共识，各种变革也都是为了实现“新四化”。汽车的“新四化”主要是指电动化、智能化、网连化、共享化。线束领域未来将向轻量化、高压化、高速化、平台化、智造化五个方向发展。铝导线、铜包铝合金导线、FFC柔性扁平线缆、小型化的导线和连接器、电子保险丝盒、高压连接器和导线、大电流Busbar、以太网、高频连接器、各种特种线/同轴线等新产品，新架构平台、新设计平台，以及模块化设计、自动化生产线将逐步被研发和应用，从而缩短开发周期，减少错误率，将线束工程师从繁琐的工作中解脱出来，把更多精力和时间集中在工艺优化和项目创新方面。
汽车行业的“新四化”是新一代信息通讯、新能源、新材料等技术与汽车产业融合的产物，其快速发展不仅带来整车制造业产业生态的深化变革，也全面重塑汽车零部件的产业竞争格局。电动化、智能化、网连化、共享化，正在成为整个汽车产业的发展趋势，各大OEM也都向着“新四化”的方向努力前进；各种新技术、新概念（如ADAS技术，新能源汽车等）的出现，强烈刺激着新一代人的消费欲望。对线束带来什么影响？下面我们就这个问题进行探讨。
1.电动化
电动化，指的是车辆动力系统领域的电动化，即采用电力驱动系统代替传统的内燃机动力系统。包括混合动力（HEV、HPEV）、纯电（BEV）、增程式（EREV）、燃料电池（FCV）等动力形式，各大企业纷纷布局，适应不同的用户需求。即使是现在最火的纯电（BEV）车型使用的锂电池技术也在不断地发展中，远未达到成熟的程度。
电动化对汽车线束的影响主要是增加了高压系统，高压导线、高压接插件、大线径铝导线、大电流Busbar以及其迭代优化的产品将得到开发和应用，同时对其技术参数、测试要求和测试方法也被不断验证，从而满足电动化的要求。
2. 智能化
智能化，指的是无人驾驶或者驾驶辅助系统在车辆上的大量应用。目前仍然未有一个真正达到L3级别的自动驾驶车型出现，真正的智能驾驶或无人驾驶仍然远未实现，现在的“自动驾驶”依然只是“高级驾驶辅助系统”。应对不同的场景和保证车辆安全，多传感器融合成为行业趋势；不仅可利用不同传感器的性能优势，还能提高整个系统的智能化。
智能化对汽车线束的影响主要是新架构、新原理使得线束设计更加简洁，可以将更多的精力投入到车载以太网、特种线、特种连接器的开发研究和测试中，以确保无人驾驶、智能泊车、540度影像等功能的可靠连接。
3. 网联化
网联化包含车际网、车云网、车内网三部分。车际网采用中短距离通信技术，实现车车/车路协同，如LTE-V、5G，要求时延极短，可靠性高，需要支撑主动安全应用；车云网通过车与云端的连接,主要应用 Telematics的通信,如3G/4G/5G；覆盖范围广,能够与 Internet连接，时延较大，不适合紧急安全应用；车内网是指车与内部传感器的有线连接, CAN BUS、高速以太网；车机与手机等设备的无线连接,包括蓝牙、WiFi、NFC。
网联化实现车辆的在线化和基于网络的各种服务应用和相应的数据采集。网联化让车辆不在是一个无法“成长”的工具，通过OTA技术让车辆的功能和性能可以持续的迭代成长。而且，联网使车辆信息娱乐系统可以获得在线的数据和服务，使车辆成为了继电脑及手机之后的又一个互联网世界的入口，同时使得大量采集车辆运行时的各种数据成为了现实。未来，车辆的实时运行可以被网络直接进行控制、且车辆的绝大部分的数据都可以与云端进行实时交换之时，才是网联化的成熟之时。我公司提倡“软件定义汽车”，将软件功能作为商品单独售卖已经不再是新闻。
4 .共享化
共享化，指的是车辆的共享与出行的共享。也有人将其称为服务化，指的是移动出行将作为一种服务被提供，从而改变目前每个人都需要购置车辆的现状。共享化目前看来仍然只是一种基于网络定位服务的商业模式。
网联化和共享化对汽车线束的影响主要是车载特种线、特种连接器种类和数量增多。特种线具有高可靠性、低电磁辐射、低功耗、低延迟以及同步实时性技术特点，该产品的特性与传统导线完全不同，因此需要对设计和测试能力提出新的挑战。特种线连接器发展迅速，由单一型向集成型发展，减少体积，提高集成度、提升工厂装配效率。
“新四化”是时代的需求，融合发展，将交通工具变成移动终端，促进出行方式变革，完成为一场消费的变革。
汽车线束的组成及现状
汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气部件并使之发挥功能。在汽车上的作用相当于人的“神经和血管”。它既要确保传输整车电信号和提供整车电能，也要保证连接电路的可靠性。
汽车线束主要由连接器、端子、导线、保险盒、扎带、蓄电池桩头、橡胶件、包覆材料（波纹管、胶带、自卷管等）、护线盒等组成；其中连接器、导线占线束物料成本2/3左右。
低压线束分别是仪表台板线束、底盘线束、发动机舱线束、发动机线束、门线束、顶棚线束、前保险杠线束、后保险杠线束、电子手刹线束、轮速传感器线束、馈线总成等。
高压线束分别是高压电源线束、电动压缩机电源线束、直流变换器输出负极线束、PTC输入线束、交直流一体充电插座线束、家用交流输出连接线束、充电机搭铁线束等。
在“新四化”趋势下，汽车电器功能增多，线束用量加大，减重降本面临更大的挑战，复杂的电性能检查让人望而生畏；功能配置复杂多变，线束状态繁多，线束布线空间愈发局促，自动化加工需求增大，才能满足生产的交付；网络架构域集中式将会改变线束拓扑，千兆以太网的应用对线束传输性能要求更高，特殊线缆的工艺挑战大；电动车高电压大电流的应用将
会对电磁兼容、线束安全性带来更大的挑战。